Ulice Údolní
Brněnská ulice Údolní začíná v centru u ulice Husova a přes Úvoz pokračuje do kopce až nahoru na nám. Míru, pod Kraví horu. V roce 2018 probíhá rekonstrukce její horní části. Rekonstrukce její dolní části začne v září 2024 a potrvá do Vánoc 2025.
Brněnská Vlněna
Podnik Vlněna vznikla po 2.světové válce sloučením několika podniků, z nichž ten největší – brněnský, založil v roce 1828 česko-německý podnikatel Johann Bochner. Po jeho smrti podnik vedla jeho manželka Anna. Ta jej roku 1856 předala synům Theodorovi a Edmundovi. Ti podnik rozšířili a zmodernizovali. Podnikání šlo bratrům od ruky a tak roku 1895 byl dokonce jeden z bratrů, Edmund, obdařen šlechtickým titulem s přídomkem Edler von Stražisko.
Ulice Trnitá
Z kopřiv a zarostlé louky se rodí nová ulice Trnitá. Dřívější pokusy o zástavbu jižní část města Brna mizí a na jejich místě rostou novou domy.
Kategorie:Nejčtenější
Vozovna Pisárky
Pod sloganem „Za pyramidami nemusíte do Egypta“ uspořádala Kancelář architekta města Brna prohlídku nové haly vozovny šalin v Pisárkách.
Lidická
Lidická roste do výšky. V širší centru je mnoho míst, kde by lidé rádi žili, ale nejsou byty. A místa na parkování kol a aut. Zatím je tu nízká zástavba a mnohé domy jsou opuštěné. Některé domy jsou krásné. Mají být zbourány?
Stavědlo číslo 5
Od 90.let 19.století stojí na horním brněnském nádraží Stavědla. Zde je popis a fotky Stavědla číslo pět. Odsud se ovládaly vyhýbky a návěstidla. Chcete vidět více?
Kategorie:Brněnská podzemka
Brněnský Severo-jižní kolejový diametr
Brněnská podzemka. Podpovrchová šalina, možná metro nebo vlak jako severo jižní kolejový diametr. Popis jednotlivých návrhů a přehled v čase. Plány, návrhy.
Brněnské lehké metro MATRA
Do deseti let brněnská veřejná doprava zkolabuje. Centrem se budou šaliny plížit hlemýždím tempem. Vše ale může již do roku 2006 změnit lehké metro francouzského systému MATRA. A tak bylo rozhodnuto. V Brně bude metro…
