Čertův kopec se šalinou

Návrh lanovky počítá jen s dvěma stanicemi: Pisárky a Bohunice. Místo izolovaného dopravního řešení navrhuji obyčejnou šalinu, která by propojovala (nejen) Pisárky s Bohunicemi. Můj návrh:

• šalina by odbočovala ze stávající trati u vozovny v Pisárkách.
• Trať by vedla vodorovně po mostě nad plochou výstaviště k Rivieře, souběžně se stezkou pro kola a pro pěší.
• Na výstavišti by měla šalina zastávku pavilón P nebo Z zajišťující pohodlný vstup do velkých zadních pavilónů. Když bude koncert, divadlo, nebo výstava, už nemusíte obcházet výstaviště.
• Další zastávka by byla nad silnici Bauerova: přestup na okružní BUS, výstup k Riveře nebo k zadní bráně výstaviště.
• Šalina by dále pokračovala do svahu, do šikmého tunelu nahoru do Bohunic.

Na webu Mapy.cz jsem si zobrazil profil Čertova kopce. Výška 200 m.n.m. odpovídá řece Svratce. Výškový rozdíl je cca 70 metrů. Vodorovná délka nejméně 700 metrů. Tzn. sklon trati by byl max. 6,3 stupně. 

Ve skutečnosti by sklon byl nižší, protože šalina by nezačínala na úrovni řeky, ale na mostě nad silnici Bauerova a nad Rivierou.  

Podle směrnice pro dovolené sklony tratí smí být max. sklon u nově budovaných tramvajových tratí 7 stupňů. To vyhovuje.

Zdroj: Směrnice T08-revize 3, Provozně technické podmínky tramvajových tratí na území městs Brna a v jeho okolí. Dostupné na toto webu jako DOC.

Jestli ani nová podpovrchová šalina z Osové nebude zvládat množství cestujících, bude třeba hledat další dopravní napojení nových Bohunic. Místo lanovky navrhuji šalinu vedoucí nad výstavištěm,do tunelu ve svahu.  Obsloužíme výstaviště, Rivieru, Bohunice ze strany Pisárek. Mohly by vziknout nová (zajímavá) přímá spojení, třeba:

• Bystr – Pisárky – Výstaviště – Riviera – Bohunice (- Osová – Renneská – Nové brněnské nádraží – Masná – Líšeň)
• Mendlovo náměstí – Pisárky –  Výstaviště – Riviera – Bohunice – Osová (- Renneská – Nové brněnské nádraží – Plotní – Komárov ) 

Spojení tunelem je realizovatelné, ale drahé. velmi drahé. Pokud ale kapacitně stávající spojení nebude stačit …

Odezva na šalinu do Bohunic

V březnu 2019 byly potvrzeny peníze na výstavbu šaliny z Osové k nemocnici. Což je samozřejmě dobrá zprva. Jen mne mrzí, že konečná stanice u Bohunické nemocnice není zapuštěna pod zem. Protože se (zatím) nepočítá s prodloužením šaliny (tramvaje) dál přes frekventovanou silnici Kamenice k rozvojovému území Netroufalky, kde má, myslím, vyrůst i ta atletická hala. Pokud se v budoucnu rozhodneme pro prodloužení tratě, vznikne komplikované úrovňové křížení se silnici. A to nemluvím o možném propojení tunelem pod Čertovým kopcem přes Rivieru, Výstaviště do Pisárek… ale to je hudba opravdu vzdálené budoucnosti.

Alternativní vedení šaliny do Pisárek

Podobný nápad na propojení Pisárek a Buhunic šalinou má i K.S., který k mému návrhu napsal:
… Akorát mi není jedná jedna věc, proč navrhujete šikmý tunel, když by bylo možné dát do tunelu jen první část u kampusu, vyjít z něj asi na 250m.n.m. a pak jít po povrchu dolů, buď takto: mapy.cz/s/3pIix, nebo takto: mapy.cz/s/3pIiQ čímž by mohla ještě vzniknout zastávka Studentská, opět jako podzemní, a vzniklo by i pro cestující zajímavější. Pak se na to dá ale taky úplně vykašlat a jít kolem Pisárecké mapy.cz/s/3pIjr
Každopádně by to ale chtělo nějak ještě dořešit tangenty, nebo okruhy a třeba i zpacifikovat nepěkné artefakty nechodníků u estakády na Renenské třídě. Také by se snad dalo udělat mimoúrovňové křížení při přejezdu ze středu Vídeňské na kraj. Zajímavé by mohlo být též spojení 1-12 kolem Žabovřeské a 12-1 přes Vozovnu. Rozhodně by se mělo dělat něco s tratí přes Okružní.
Obávám se ale že nové nádraží nebude a skončí se s polepeným Hlavním a něčím na Dolním nádraží.

2.alternativní řešení propojení Pisárek – Výstaviště a Bohunic šalinou. Autor K.S. Podrobnější na mapy.cz.

Celá debata o možném tramvajovém propojení Pisárek a Bohunického kampusu a nemocnice najdete na webu ZDopravy.cz.

Problémem povrchového zaústění šaliny u bohunické nemocnice je tento kruháč na ulici Kamenice – Netroufalky.
Uvidíme, zdali šalina do Pisárek bude tuhle frekventovanou křižovatku podjíždět, nebo zde budou jen semafory.